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影片简介：根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编。2018年5月14日，川航3U8633重庆至拉萨航班执行航班任务时，在万米高空突然发生驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的紧急状况，气温迅速降到零下40多摄氏度，极度缺氧，仪器多数失灵。这是一种极端而罕见的险情，稍微处理不慎，便会机毁人亡。生死关头，机长刘传健果断应对，带领机组成员临危不乱、果断应对、正确处置，确保机上119名旅客生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。

影片看点：这是一部非常好的安全教育影片，同时“英雄机组”也给我们树立了榜样精神。

《中国机长》硬核科普

风挡玻璃破碎之谜

据了解，川航3U8633航班脱落的右侧风挡玻璃为该机原装件，投入运营至事发前，未有任何故障记录。如果此次脱落调查后确属安装问题，那么事故责任很可能归咎于空客总装中心。川航3U8633航班的风挡玻璃由法国圣戈班集团生产。圣戈班（中国）投资有限公司方面告诉出行一客，这是一次极为罕见的事故。中国民航局已组织相关方面展开调查，在正式调查结果发布前，不便接受任何采访。

“拐拐洞洞7700”代码含义

影片中有一个关晓彤扮演的角色——一个飞机爱好者，无意中发现了一架挂出“7700”代码的飞机，而得知有一架飞机出现了意外事故。飞机挂出7700紧急代码说明飞机遇到紧急状况。

飞行员在飞行过程中，遇到特殊情况，会将应答代号设置为特殊代码。这种特殊编码可以使飞机在空管的雷达系统中以红色标识区分，提醒空管人员和其他空中机组注意避让。如遇到劫机事件时，飞行员则将应答机设为7500。

（在军用通信中，为了回避一些发音不响亮的数字，避免对方听不清甚至听错了，因此有特殊的读音，比如：1-幺yao、2-两liang、7-拐guai、9-勾gou 、0-洞dong。而飞机上的应答机代码是一组4位8进制数字，通过分配应答机代号，飞行管制人员可以对飞行器进行区分。）

雷雨天气下的飞行

影片中有一幕，飞机前方出现雷暴天气，为了争取时间，机长发现中间云层被撕扯开了一条缝，于是他以精湛的驾驶技术操纵飞机沿着这条“缝”飞了出来。

这一幕完全是电影为了达到更加惊险刺激的效果，虚构出来的。

闪电和强烈的雷暴电场能严重干扰,中、短波无线电通讯，甚至使通信联络暂时中断，严重的会使飞机失去控制、损坏、马力减少，直接危及飞行安全。积雨云和雷暴都是影响飞行安全的危险天气。

积雨云属于强对流云，它伴随大风、龙卷、雷暴、冰雹、阵雨等天气现象，雷暴是积雨云发展旺盛的产物。在积雨云中有强电场，当电压达到一定的范围，就形成放电，即闪电。由于电场的作用，积雨云中产生强磁场。飞机误入积雨云中时，容易遭雷击。

如果飞机在空中遇到了雷暴云，最佳的处置方法就是“躲开它”。

影片中还有一句：“穿雷雨就等于把飞机扔进搅拌机里”，这才是最真实的话。

重要的氧气面罩

在飞机起飞之前都会播放一段《飞机安全须知》，其中一定会提到氧气面罩的使用方法，比如“遇到意外氧气面罩会自动脱落，您需要先给自己戴好，再帮助他人戴好”之类的提示。

影片中也看到了，当飞机出现失压时，氧气面罩自动脱落。然而在一般情况下，飞机上的氧气面罩里的氧气只能坚持12分钟。

也就是说，这12分钟并不是拿来供乘客呼吸的，而是给飞行员争取的救命时间。

从氧气面罩脱落下来的那一刻开始，飞行员就开始了一场与时间的赛跑，在存储的氧气耗光之前，飞行员必须迅速把飞机降到三千到四千米的高度，这是能让人勉强维持正常呼吸的安全高度。

虽然在影评中有许多人质疑张涵予饰演的机长过于冷静，但其实联想到人物原型，我们不难知道，除了出色的驾驶技能，机长还要有过硬的心理素质，才能在危险中保护乘客的生命安全。

观影能了解到哪些航空冷知识

Q : 为什么一定要将手机关机或开启飞行模式？

A : 没有关闭的电子设备会干扰无线电通信，而飞机是靠无线电通信和塔台进行联络的。信号干扰会影响飞机的导航系统，对飞行造成危害。

Q : 飞机起飞时为什么会耳朵痛？

A : 耳朵胀痛可以算是乘机的一个不良反应，但它没那么容易克服。

当飞机升到一定高度，由于外界气压低，中耳内的气压大于大气压，使鼓膜外凸，耳朵就有胀满不舒服的感觉，导致听力下降。当飞机下降时，鼓室内的压力低于大气压，鼓膜内陷，耳膜两边就产生了压力差，使耳膜充血。此时乘客就会感到耳朵疼。

虽然这种情况无可避免会发生，专家建议我们通过嚼口香糖或者打呵欠来让耳朵恢复正常。

Q : 机舱的舷窗上为什么有个小洞？

A : 如果飞机舷窗上的小洞曾经让你感到紧张，别担心。这个小孔是调节机舱内气压不可或缺的。飞机的舷窗是由多层材料制成，这个小洞可以让中间的一层免受飞行中的巨大压强作用。

其次，呼吸孔还可以起到排湿防雾的作用，让你从机舱里看出去的景色永远是那么清晰可人。

Q : 为什么飞机都是白色的？

A : 对一架飞机进行彩色喷漆的费用在5万-20万美金之间。同时整个喷涂工作需要耗费2-3周的时间，这段时期对收入也会造成损失。

白色能够反射光的所有波段，所以光能不会被转换为热能，而其他颜色会吸收光的多个波段并将其转换成为热能，会导致物体变热。

白色有助于维修人员发现机身缺陷，容易检查。例如飞机上的管路如果发生泄漏，会有液压油或燃油之类的物质漏出来，白色机身会让这些漏油处很明显，工作人员可以很容易发现问题。其次，夜间行驶时，深色涂装的飞机可视性差，容易引发相撞事故。

Q :飞机落地时，机舱内亮灯的真实原因？
A : 夜晚当飞机着陆时，在昏暗的机舱里亮起灯光的真正原因是：此时的你已经适应了昏暗的舱内环境，万一需要紧急撤离机舱，能让你的眼睛先适应外界的亮度。

Q :民航飞机为什么飞平流层？

A : 这是由于平流层的特征决定的。平流层（同温层）位于对流层之上，顶端离地面大约30公里，其特点是：温度大体不变，平均在-56.5℃左右，几乎不存在水蒸气，所以没有云、雨、雾、雪等天气现象，只有水平方向的风，没有空气的上下对流。因此，飞机穿过对流层后到达空气含量少、没有气流的平流层后，飞机就处在了整个飞行过程中最平稳、最安全的巡航阶段。

Q :什么是超重着陆？

A :超重着陆是指超过机型结构限制最大着陆重量的着陆。机长有权在紧急情况下，超过机型最大着陆重量着陆。准备实施超重着陆时机长应考虑机场和飞机状况。

Q :为什么要让空中机组不断呼叫8633？

A :在公布的塔台和川航3U8633录音视频中，我们可以发现，视频的后段除了塔台对8633的呼叫，还有其他机组的不断呼叫。这些呼叫有什么含义呢？有民航人士对这样的操作进行了专业解说：连续呼叫-改用应急频率呼叫-让空中其他机组帮忙呼叫-给应答机识别指令，以确认是否是双向通讯失效。

看完电影有的人可能感觉飞机不够安全，但其实出现这种紧急情况只是小概率事件，飞机仍然是目前最安全的交通工具。

《中国机长》的主题，是“敬畏生命、敬畏规章、敬畏责任”，归结起来，就是“专业”——险情之中机组人员如何以其专业，保障了所有人的安全。

通过对这个行业的了解，感受到了民航业界人士对这份工作的热爱，对工作专业性，严谨性的追求，也正是这样，我们会觉得比之前更安心。

英雄机长刘传健获得2018年“感动中国”称号的颁奖词是这么写的：“仪表失灵你越发清醒，乘客的心悬得越高，你肩上的责任越重。在万米高空的险情中如此从容，别问这是怎么做到的，每一个传奇背后都隐藏着坚守和执着。